軍の示唆で商品化した代用ガラスもユニークな製品であった。 これはベニヤ板の枠にパラフィン紙を貼り合わせたものであるが、すでに板ガラスの補給が困難になり、しかも、ガラス窓の破損が相次ぐときであったから、これも希望のもてる商品であった。 代用ガラスは終戦によって軍需は終わったが、物資不足の時代であり戦後には国鉄が購入してくれたので、小津で納入した代用ガラスが駅舎の窓に使われているのがよく見られた。

　小津で開発したといってもいい商品のなかに、脱脂綿の代用品として紙綿があった。 これはまだ戦争が激化していないころ、化粧品会社の女性の社員が来社して、アメリカで紙綿が使われていることを語り、「綿はいずれ不自由になると思う。 紙綿をつくってほしい」と依頼されて製品化したものであった。 脱脂綿が不自由になるにつれて需要は増え、軍需工場に多くの女子が動員されるようになると、「産報綿」（産報＝産業報国の略）と名づけられて、各地の工場へ納めたのだった。

　こうして細々ながら仕事を続け、ついに終戦となったのである。 店は戦災を免れたものの、ある者は家を焼かれ、ある者は肉親を失い、応召して戦地へ行った者、店務を離れて組合に籍を移すこととなった者など、それぞれに戦争がもたらした困難かつ悲惨な状況に置かれていた。

　風船爆弾というのはコンニャク糊で強化加工した和紙で大きな気球を作り、約一万メートルの高空に浮揚させ、偏西風に乗せてアメリカ大陸へ向けて飛ばし、彼の地で爆発発火させて火災を起こさせる仕組みになっていた。 昭和十九年（一九四四）秋から二十年四月にかけて約九千個が茨城や福島の海岸から秘密裡に発射（放球）された。

「紙について相談したいことがある」という電話が、国産科学工業研究所というところから入ったのは昭和四年（一九二九）であって、店員の一人が指し向けられた。 国産科学工業研究所は目黒区の丘に囲まれた場所にあった。 そこで風船爆弾の構想を打ち明けられ、秘密を守ること、第三者には気付かれず、しかも急げという要請を受けた。 重要な要請だったので店の幹部と担当者だけの秘密事とし、作業が進められた。まず、店にある四、五十種類の紙を片っぱしから実験に供した。 しかし、そのどれもが満足すべき結果が得られず、特別な手法を用いて新しく漉くよりほかはないと、小津の取引先である埼玉県小川の紙屋（産地問屋）の協力を求め、その店の仕事をしている紙漉屋で漉いてもらった。 風船爆弾の気球用として要求される紙の質は高度のもので、楮の生一本でつくる小川の和紙（細川紙）でも、すぐには要求どおりの強度と密度の紙は得られなかった。 しかし、紙漉きを引き受けてくれた人たちの熱心な研究と努力で、約四ヵ月でほぼ満足できる紙の抄造にこぎつけることができた。 紙漉きを担当してくれたのは産地紙問屋新井商店の仕事をしている久保さんという紙漉屋であった。

　風船爆弾用の紙は六尺（約二〇〇センチ）×ニ尺二寸（約七三センチ）の紙に、別に漉いたニ尺二寸四方の紙を三枚並べて貼り、二層にした。糊はコンニャク糊で二十数回塗り重ねた。

　この風船爆弾用紙は小津が納入した。その後、紙の統制が始まってからは、納入は組合に移譲された。 また、手漉きには生産量に限界があるところから機械漉きへの転換が行われ、日本紙業の伊野工場等が機械漉きの試作を担当し、約一年で量産態勢ができあがっている 風船爆弾の研究を推進したのは近藤至誠氏であった。 近藤氏は士官学校出身で軍籍にあった当時から風船爆弾の構想をもっていたという。 俊秀の人であったが、風船爆弾が正式兵器に制定される日を待たず病気のため世を去っている。

　しかし、戦局の悪化というきびしい状況下では諸企画も進まず、ついに昭和二十年（一九四五）の終戦を迎え、満州小津商事株式会社はそのすべてを失った。 終戦のころは現地に赴任していた社員七名も、ある者は現地入隊、ある者は現地応召など、次つぎに軍務に服したので、満州小津の営業活動もほとんど休止状態にさえなっていた。 終戦に際して社員たちは抑留され、家族とともに辛苦の生活を強いられたが、それぞれに帰国することができた。 おそいものは昭和二十四年（一九四九）の帰国であったが、無事に帰れたのは不幸中の幸いであった。

　台湾への進出も試みられた。 かねて取引のあった二社と組んで三社出資でちり紙工場を買収し、砂糖袋用の原紙をつくることとなり、小津からは橋爪が担当となり、渡台するなど準備が進められていた。 しかし、この計画は途中で挫折のやむなきに至っている。

　昭和十八年（一九四三）三月、第二回目の橋爪の渡台のときであるが、乗船した高千穂丸が台湾へ向けて航行中にアメリカ潜水艦の魚雷攻撃を受けて沈没した。 このことによって台湾への航海の安全は保たれないことがあきらかになり、計画を放棄したのであった。 高千穂丸遭難の際、橋爪は洋上に投げ出されて海水に浸りつつ漂うこと五十数時間に及んだが、幸運にも救助の飛行機に発見され、駆潜艇に救われた。 高千穂丸は多くの犠牲者を出し、生存者はごく僅かに過ぎなかったので、橋爪の生還はまさに九死一生のそれであった。